Qu'est-ce qu'un retenue de roulement? Quels matériaux portent des dispositifs de retenue?

1. Qu'est-ce qu'un dispositif de retenue?

Un dispositif de retenue, également connu sous le nom de cage, est l'un des composants clés d'un roulement. Sa fonction consiste à enfermer et à isoler les éléments roulants, leur permettant de se déplacer avec eux et de les guider souvent. La cage résiste aux contraintes causées par la friction, la souche et l'inertie, ainsi que la corrosion chimique des lubrifiants, les additifs lubrifiants, les substances produites par le vieillissement, les solvants organiques et les liquides de refroidissement. Par conséquent, la conception et le matériau de la cage sont cruciaux pour ses performances et sa fiabilité.

Un dispositif de retenue maintient une distance appropriée entre les éléments roulants, empêchant le contact et réduisant la friction; Il distribue uniformément les éléments roulants, distribuant ainsi uniformément la charge; Et il guide les éléments roulants dans la zone non chargée, améliorant les conditions de roulement dans le roulement et empêchant le glissement dommageable.

2. Quels matériaux sont utilisés pour les dispositifs de retenue?

Les retenus communs sont classés par matériau en cages métalliques et non métalliques. Des matériaux composites sont également disponibles. Les matériaux de cage comprennent: l'acier doux et l'acier inoxydable, la bakélite / plastique (nylon) et l'alliage en laiton / bronze / aluminium. Le port de cages à des fins spéciales doit également répondre aux exigences de fonctionnement spécifiques, telles que la résistance à haute température, la résistance à la corrosion, l'auto-lubrification (pour une utilisation dans le vide) ou les propriétés non magnétiques.

1. Matériaux en cage en acier

Les cages en acier sont largement utilisées dans les roulements en raison de leur résistance élevée, de leur ténacité et de leur facilité de traitement. Ils sont généralement à froid à partir de feuilles en acier en carbone de 08 et 10. D'autres méthodes d'usinage peuvent également être utilisées au besoin. Les matériaux en cage en acier couramment utilisés comprennent 20, 30, 45, 0cr18ni9, 1cr18ni9ti, 40crnimo, ML15 et ML20. Les cages en acier sont généralement traitées à la chaleur pour soulager le stress et restaurer la plasticité, notamment la température à haute température et le recuit de recristallisation. Pour réduire le coefficient de frottement des cages en acier, un traitement de surface peut être nécessaire.

2. Cages en laiton

Les cages en acier estampillé et solide sont disponibles. L'estampage ne convient qu'aux petites et moyennes applications. Fiche en laiton, moulage en laiton ou forgeage en laiton. Le laiton a une résistance à la traction élevée et une résistance mécanique comparable aux cages en acier estampillées, mais a une densité plus faible et une vitesse maximale plus élevée. Il n'est pas affecté par les lubrifiants, y compris les huiles et les graisses synthétiques. Les cages en laiton ne doivent pas être utilisées dans des applications supérieures à 300 ° C ou dans l'ammoniac (par exemple, dans le refroidissement), car l'ammoniac peut provoquer la fissuration saisonnière du laiton. Les températures de fonctionnement doivent être inférieures à 300 ° C.

3. Matériaux de cage métallique non ferreux

Contrairement à l'acier, les métaux non ferreux ont des propriétés uniques. Par exemple, les alliages en aluminium offrent une faible densité, une bonne conductivité thermique et une excellente résistance à la corrosion. Les alliages de cuivre offrent une excellente conductivité thermique, un coefficient de frottement faible, une bonne formabilité et une température de fonctionnement élevée. Les alliages en zinc-aluminium offrent des avantages tels que le faible coût, la faible densité et les excellentes performances.

4. Matériaux de cage non métallique

Les matériaux de cage non métalliques comprennent principalement des polymères et leurs composites, notamment du nylon, du ruban phénolique et du polytétrafluoroéthylène. Les matériaux en polymère offrent un bon équilibre de résistance et d'élasticité. Les excellentes propriétés coulissantes des cages de polymère garantissent un frottement minimal lors du déplacement par rapport aux surfaces des éléments de roulement lubrifiés, minimisant la chaleur et l'usure des roulements. Même dans des conditions affamées de lubrifiant, les cages de polymère maintiennent d'excellentes caractéristiques cinématiques, garantissant une opération de roulement continue pendant une période sans dommage. En raison de la faible densité de polymères, les cages fabriquées à partir d'eux présentent une faible inertie.

En plus d'être fabriqués à partir de matériaux purs, les cages peuvent également être modifiées, remplies ou renforcées avec d'autres matériaux.

Différents matériaux de cage de roulement ont leurs propres propriétés, avantages et inconvénients uniques. Lorsque vous choisissez une cage de roulement, envisagez non seulement des facteurs économiques mais aussi des besoins pratiques.